(12-03-2010) - El Turismo Nacional festeja en 2010 sus Bodas de Oro. El campeonato arranca este fin de semana en La Plata. En este informe, todo lo que tenés que saber de la categoría en la que tu auto también corre...
Este fin de semana el Turismo Nacional en La Plata. Te presentamos detalles la categoría que arrancará su campeonato número 50. Autos y pilotos nuevos en la Clase 3 y cambios en el reglamento en la 2.
1. 50 VECES TN El TN cumplirá su campeonato número 50. El primero se corrió en 1961 y siguió adelante sin interrupciones. Su historia está marcada por grandes campeones. Fueron muchos los pilotos de renombre. Pero destacamos estos cinco en cada década: Carlos Alberto Reutemann (Clase 4-1966 y 1967), Jorge Raúl Recalde (Clase 4-1974), Omar Darío Bonomo (Clase 2-1986 y 1987 y Clase 3 en 1992 y 1998), Rafael Verna (Clase 2-1992, 1993 y 1994 y Clase 3-1995), y Esteban Tuero (Clase 3-2008), entre otros.
2. FUERTE COMPETENCIA Desde este fin de semana el TN contará con el horario central en la televisación de la final de Clase 3. Sin embargo, de 13 a 14 horas, deberá competir con la carrera decisiva del Top Race. Como es sabido, la categoría espectáculo se fue de Carburando y desde este año es transmitida por América.
3. CAMBIOS Ezequiel Bosio dejó el equipo de Ignacio Boero para unirse a la escuadra de Edgardo Porfiri. El Tato tendrá un Ford Focus en lugar del Citroën C4 y será compañero de Leandro Carducci. El equipo de la marca francesa, en tanto, seguirá con Boero (recuperado de su accidente en Río Cuarto) e Iván Ciccarelli, campeón de la Clase 2. La diferencia será que este año usarán el modelo C4 de cinco puertas.
4. DREAM TEAM Sin dudas el Martos Competición de Clase 3 presenta una formación de lujo con el campeón de la especialidad Marcelo Bugliotti. Papel y con el rey del TC Emanuel Moriatis. Junto a ellos estará Guillermo Albertengo. Los tres serán los encargados de conducir los flamantes SEAT León. La escuadra de Merlo tendrá apoyo de SEAT Argentina.
5. NUEVAS CARAS Caito Risatti y Fabián Flaqué se destacan entre los debutantes en la división mayor. El cordobés correrá en el equipo del Pejerrey Belloso con el Chevrolet Astra que dejó vacante Papel Bugliotti. Compartirá escuadra junto a Joaquín Volpi y Facundo Della Motta. El sanjuanino, en tanto, lo hará a bordo de un Ford Focus del equipo PLC Racing.
6. TRIBUTO La primera fecha del torneo 2010 se denominará “Gran Premio Ariel Divito” en homenaje al piloto marplatense que perdió la vida en un accidente de tránsito el pasado 13 enero. Divito corría en Clase 3.
7. MÁS POWER En la Clase 2 los VW Gol y a los Ford Fiesta serán más competitivos ya que podrán usar motores multiválvulas. Florencio Dadomo (DG Motorsport) probó este tipo de impulsor en uno de los autos del Óvalo y fue una décima y media más veloz que el Fiesta con motor convencional.
8. LEONES Peugeot tendrá participación semioficial en la Clase 3. Josito Di Palma y Fabián Yannantuoni conducirán sendos Peugeot 307 hatchback del Vittal G Racing. De esta manera la marca francesa vuelve a brindar su apoyo a pilotos del TN, tal como ocurrió en las décadas del ´60 y ´70.
9. QUIERE RUGIR OTRA VEZ Adrián Percaz fue el único que repitió victorias en la Clase 2 en 2009. El de Villalonga logró dos triunfos (La Rioja y Bahía Blanca II). Con su Peugeot 206 hizo historia ya que logró el primer triunfo para la marca francesa en la división menor. Ahora buscará el campeonato.
10. MÁS DE 100 En el Roberto Mouras habrá un total de 109 autos sumando las dos clases. La división mayor presentará 49 autos y la menor 60. Más allá de la crisis económica-financiera el TN mantiene un parque respetable de máquinas.
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